Si les émissions polluantes des véhicules routiers sont aujourd’hui bien encadrées, ce n’est pas le cas dans le monde maritime, avec de nombreux carburants, types de motorisation, réglementations en fonction des zones de navigation… Le projet EMINAV, financé par l’Ademe à hauteur de 258 000 € pour une durée de …
+Des outils d’aide à la décision pour améliorer la qualité de l’air
Lancé en octobre dernier pour une durée de quatre ans, le projet RI-URBANS vise à renforcer les synergies entre les réseaux de surveillance de la qualité de l’air en Europe et les infrastructures de recherche du domaine des sciences de l’atmosphère. IMT Nord Europe est partenaire de ce projet financé …
+Notre air intérieur est pollué, mais de nouveaux matériaux pourraient apporter des solutions
Frédéric Thévenet, IMT Lille Douai – Institut Mines-Télécom Nous passons 80 % de notre temps de vie dans des espaces clos entre notre habitat, notre lieu de travail et les transports. Nous sommes donc très exposés à cet air, souvent plus pollué que l’air extérieur. La problématique de santé dans …
+Comment décarboner le transport routier en France ?
La lutte contre le changement climatique s’accélère en vue d’atteindre l’objectif de neutralité carbone de notre pays en 2050. Avec 31% des émissions nationales en 2018, le transport représente le principal poste des émissions de gaz à effet de serre et ses émissions ont même augmenté de 6% par rapport …
+Des outils d’aide à la décision dans la gestion des accidents maritimes
Le projet européen MANIFESTS, lancé en janvier dernier pour une durée de deux ans, réunit un consortium de neuf instituts de recherche et administrations aux expertises complémentaires dans la gestion des accidents maritimes. Financé par la Commission européenne, ce projet a pour objectif d’améliorer la réponse aux urgences liées à …
+Contamination des eaux par l’arsenic : Enjeux de détection et de traitement
Les eaux contaminées par l’arsenic, qu’il s’agisse d’eaux de surfaces ou d’eaux souterraines, concernent de nombreux territoires en France. Les raisons peuvent être d’origine anthropique, par exemple liée à l’activité minière, ou naturelle dans de nombreux pays comme l’Inde, le Pakistan ou le Chili, en lien avec l’altération de formations …
+Fukushima : neuf ans après la catastrophe, l’eau contaminée sème toujours la discorde
Aurélien Portelli, Mines ParisTech et Franck Guarnieri, Mines ParisTech Le 11 mars 2011, le Japon est frappé par un séisme et un tsunami dévastateurs. La centrale de Fukushima Daiichi, où sont exploités six réacteurs nucléaires, est confrontée à une situation d’urgence absolue. Sur place, les équipes dirigées par Masao Yoshida …
+La pollution de l’air
La série « Responsabilité & Environnement » des Annales des Mines a consacré récemment de nombreux numéros aux sujets énergétiques et au changement climatique, c’était légitime. Le comité de rédaction de cette série a souhaité renouer avec des thèmes classiques, comme la prévention des pollutions. Compte tenu de l’importance des enjeux en …
+ALGIMEL, un polystyrène marin
Les matériaux de demain ne doivent pas seulement être plus performants. Ils doivent surtout répondre à des impératifs de respect de l’environnement. C’est dans cette démarche que s’inscrivent les travaux des chercheurs en matériaux biosourcés d’IMT Mines Alès. Depuis plusieurs décennies, ils tentent de mettre au point des alternatives écologiques …
+Qu’advient-il des nanoparticules quand elles deviennent déchets ?
Depuis une vingtaine d’années, l’industrie, tous secteurs d’activité confondus, produit une grande diversité de nanomatériaux. Leur déploiement est rapide et peu régulé. Il en résulte un vide règlementaire sur la gestion de ces nanomatériaux lorsqu’ils arrivent en fin de vie. Peu de connaissances existent sur les impacts environnementaux et sanitaires …
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