Les plastiques et composites ne sont pas toujours aussi bien recyclés qu’on le souhaiterait : manque de débouchés, technologies inexistantes ou non rentables, ou encore gisements diffus. IMT Nord Europe développe et améliore des technologies en partenariat avec les industriels. Les plastiques et composites n’ont pas bonne presse, et pourtant, difficile …
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Valoriser les matières plastiques non traitées et les remettre dans un circuit de recyclage via une chaîne de dépollution : c’est l’enjeu des travaux de thèse de Layla Gripon, doctorante à IMT Lille Douai. Ces méthodes d’extraction s’inscrivent ainsi dans une démarche globale de valorisation des matières plastiques, et en …
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Tribune publiée initialement sur The Conversation. Par Matthieu Glachant et Simon Touboul, Mines ParisTech. Mettre sur le marché des produits conditionnés dans des emballages plus légers, plus faciles à trier et moins polluants semble une façon intelligente de réduire les déchets. La législation française place d’ailleurs la réduction à …
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Les matériaux composites haute performance sont utilisés dans des secteurs de pointe : énergie, aérospatial, défense… Les pièces fabriquées ne sont pas encore massivement en fin de vie. Cependant, la question de leur recyclage se posera à moyen terme. Elle doit être considérée dès aujourd’hui pour apporter, le moment venu, des …
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En ce début d’année 2018, IMT Lille Douai dévoile une plateforme de fabrication additive dédiée aux pièces de grande taille : LASCALA. Ce dispositif représente une innovation à l’échelle mondiale. Pouvant utiliser n’importe quel type de polymère, elle ouvre même la voie à l’impression 3D de pièces composites plusieurs mètres. Un …
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Comment réduire le poids des véhicules sans altérer leurs performances ? Les 10 et 11 juin prochains, Mines Douai accueille le congrès international « Matériaux Polymères & Industrie Automobile », organisé avec la Société Française des Ingénieurs des Plastiques (SFIP) et le Groupement Plasturgie Automobile (GPA). Chercheurs et industriels de l’automobile …
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